مقایسه تصادفات در آزادراهها و جاده های دو خطه (مطالعه موردی آزادراه و جاده دو خطه قزوین - زنجان)
thesis
- دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسی
- author فتاح آسیابی
- adviser امیرعباس رصافی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1386
abstract
چکیده ندارد.
similar resources
برهم کنش ویژگیهای روسازی راه و حجم ترافیک بر روی نرخ تصادفات جاده های دو خطه برون شهری
این مقاله به ارتباط شاخص های روسازی راههای دوخطه برون شهری (خرابی روسازی،لغزندگی سطح روسازی و عرض جاده) و حجم ترافیک روزانه بر روی نرخ تصادفات و میزان پیش بینی آنها با استفاده از روش رگرسیون چندگانه می پردازد. هدف از انجام این پژوهش، بررسی جداگانه هر یک از متغیرهای یاد شده و همچنین ارزیابی اثر توام(بر هم کنش) شاخص های روسازی و حجم ترافیک بر روی نرخ تصادفات است، که هر یک از متغیرهای فوق به صورت ...
full textبرهم کنش ویژگیهای روسازی راه و حجم ترافیک بر روی نرخ تصادفات جاده های دو خطه برون شهری
این مقاله به ارتباط شاخص های روسازی راههای دوخطه برون شهری (خرابی روسازی،لغزندگی سطح روسازی و عرض جاده) و حجم ترافیک روزانه بر روی نرخ تصادفات و میزان پیش بینی آنها با استفاده از روش رگرسیون چندگانه می پردازد. هدف از انجام این پژوهش، بررسی جداگانه هر یک از متغیرهای یاد شده و همچنین ارزیابی اثر توام(بر هم کنش) شاخص های روسازی و حجم ترافیک بر روی نرخ تصادفات است، که هر یک از متغیرهای فوق به صورت ...
full textمدل پیش بینی تصادفات در قوسهای واقع در راه های دو خطه برون شهری
تصادفات در قوس های راه به وقوع میپیوندند و حدود 70 در صد از تصادفات حادث در قوسهای متعلق به قوسهای افقی هستند. بنابراین ضروری است علاوه بر دقت نظر در طراحی قوسهای افقی در مرحله مطالعات راههای جدید، با استفاده از روشهای علمی با ارزیابی قوسهای واقع در راههای موجود به شناسایی قوسهای با ریسک تصادفات زیاد و انجام کارهای لازم برای کاهش احتمال تصادف پرداخت. یکی از این روشها تعیین مدل های پیش بینی تصا...
full textبررسی اثر تراکم راههای دسترسی بر تصادفات در راههای دو خطه برونشهری (مطالعه موردی محور اهر-تبریز)
هزینه بسیار زیاد تصادفات در اکثر کشورها، مدیران و سیاستگذاران را بر آن داشته است که همواره به دنبال ارتقای ایمنی راهها باشند. یکی از مهمترین نقاط دارای پتانسیل بالای وقوع تصادف در شبکه راههای برونشهری، محلهای اتصال راههای دسترسی است. عدم مدیریت دسترسیها، بویژه رعایت نکردن فاصله ایمن بین دسترسیها و نیز در نظرگرفتن طرح هندسی ایمن آنها باعث افزایش تصادفات و تلفات ناشی از آنها در نقاط ...
full textپیش بینی سرعت عملکردی قوس ها در جاده های دو خطه برون شهری
جاده به عنوان یکی از پارامترهای درگیر در امر ترابری نقش بسزایی در ایمنی دارد، تا به امروز قریب 75 سال می باشد که در طراحی جاده ها از سرعت طرح استفاده می شود. اما اخیرا نگرانی هایی در مورد استفاده از مقوله سرعت طرح مطرح شده است. این نگرانی ها و تحقیقات انجام شده در این مورد مارا به سمت استفاده از سرعت عملکردی سوق می دهد. در روش سرعت عملکردی، سعی می کنیم رفتار راننده را پیش بینی کنیم تا طرح های ا...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023